Comment utiliser les applis de VTC au Vietnam : Grab, Green SM et Be

Il y a quelques années, se déplacer dans une ville vietnamienne voulait dire marchander avec un conducteur de cyclo, héler un taxi au compteur d'une honnêteté incertaine ou faire confiance à un moto-taxi posté au coin de la rue. Aujourd'hui, presque chaque trajet urbain commence par un téléphone. Les applications de VTC sont devenues, sans bruit, l'outil le plus utile qu'un voyageur puisse emporter : un prix fixe affiché avant de partir, des chauffeurs qui savent où ils vont et une trace numérique de chaque course. Le paysage a aussi changé. L'application que la plupart des voyageurs croient dominante n'est plus leader du marché, et savoir ce qui distingue les trois grands acteurs vous fera gagner du temps, de l'argent et vous épargnera quelques soirées frustrantes sous la pluie.

Les trois applications qui comptent en 2026

Trois plateformes se partagent la quasi-totalité du marché du VTC au Vietnam, et il vaut la peine d'en installer au moins deux.

Green SM, anciennement Xanh SM, est la plateforme de véhicules électriques soutenue par Vingroup, qui fait rouler des voitures et des motos électriques VinFast. Lancée à Hanoï en 2023, elle a connu une croissance remarquable. Selon un rapport de Mordor Intelligence publié en avril 2026, elle détenait environ 54,5 % du marché vietnamien du VTC au premier trimestre. Sa flotte est entièrement électrique, ses chauffeurs sont salariés et en uniforme, et sa tarification est généralement présentée comme fixe plutôt que dynamique, même s'il faut toujours comparer le prix affiché dans l'application.

Grab, la super-application basée à Singapour, reste le nom le plus familier des visiteurs étrangers et détenait environ 41 % du marché selon le même rapport. Elle propose l'offre la plus large, des trajets à moto ou en voiture à la livraison de repas, et elle fonctionne dans la majeure partie de l'Asie du Sud-Est : beaucoup de voyageurs ont déjà un compte et une carte enregistrée. Ses prix peuvent grimper fortement aux heures de pointe.

Be est le plus petit acteur vietnamien, avec moins de 5 % du marché. Elle fonctionne bien dans les grandes villes et se révèle parfois moins chère, mais sa couverture et son assistance en anglais sont plus limitées. Considérez-la comme une solution de secours utile plutôt que comme votre application principale.

Tout préparer avant d'atterrir

Faites l'installation chez vous, avec une connexion Wi-Fi fiable, plutôt que dans un hall d'arrivée. Téléchargez les applications depuis les fiches officielles de l'App Store ou de Google Play et vérifiez le nom de l'éditeur, car de fausses applications ressemblantes circulent. L'inscription exige un numéro de téléphone capable de recevoir un code de vérification par SMS. Beaucoup de voyageurs valident avec leur numéro habituel avant le départ ; d'autres trouvent plus simple d'acheter une carte SIM locale ou une eSIM incluant un numéro vietnamien, ce qui permet aussi aux chauffeurs de vous appeler facilement. Si vous comptez sur une eSIM uniquement data, vérifiez que l'application accepte votre numéro habituel et que vous pouvez toujours recevoir le code à usage unique à l'étranger.

Profitez-en pour ajouter un moyen de paiement et régler la langue de votre profil sur l'anglais. Enfin, enregistrez vos adresses clés, comme celle de votre hôtel, dans l'application et notez-les aussi en vietnamien. Les noms de rues vietnamiens avec leurs signes diacritiques sont plus faciles à faire correspondre, et une adresse écrite reste une solution de repli si votre batterie vous lâche.

Voiture ou moto : choisir le bon trajet

Chaque application propose deux grandes catégories : voiture et moto. La moto est le moyen le plus rapide et le moins cher de traverser une ville embouteillée, souvent pour une fraction du prix d'une voiture, et les chauffeurs sont tenus de fournir un casque, que vous devez porter selon la loi. Elle convient aux voyageurs seuls avec un petit sac, aux courtes distances et au temps sec. Tenez-vous à la poignée derrière vous plutôt qu'au chauffeur, gardez les pieds sur les repose-pieds et n'hésitez pas à demander de ralentir ; un simple geste de la main, paume à plat, suffit.

La voiture est le choix raisonnable avec des bagages, pour l'aéroport, sous la pluie, la nuit, sur de longues distances ou si la circulation vietnamienne vous inquiète. La plupart des applications proposent des modèles standard à quatre places et des véhicules plus grands à sept places, et les voitures de Green SM sont toutes électriques, ce qui garantit un trajet silencieux et sans odeur d'essence. Pour une famille ou un petit groupe, une voiture coûte souvent à peu près autant par personne que plusieurs motos, avec bien plus de confort.

Bien réserver : repère, plaque et point de prise en charge

La plupart des contretemps viennent du point de prise en charge, pas du chauffeur. Avant de confirmer, zoomez et vérifiez que le repère se trouve du bon côté de la bonne rue, idéalement à un endroit où un véhicule peut s'arrêter légalement. Dans les vieux quartiers aux ruelles étroites, marchez jusqu'à la rue plus large la plus proche : une voiture ne peut pas entrer dans une ruelle hẻm de Hô Chi Minh-Ville ni dans les passages étroits du Vieux Quartier de Hanoï.

Une fois la course acceptée, l'application affiche le nom, la photo, le modèle du véhicule et la plaque d'immatriculation. Vérifiez toujours la plaque avant de monter, même si quelqu'un vous aborde avec assurance en prononçant votre nom. Les chauffeurs peuvent appeler ou écrire pour confirmer votre position, en général en vietnamien ; la messagerie intégrée propose une fonction de traduction, et un message court comme « Je suis devant la pharmacie » fait des merveilles. Si vous n'êtes pas prêt au bout de quelques minutes, le chauffeur peut annuler, et des annulations répétées peuvent brièvement pénaliser votre compte : réservez donc au moment où vous partez vraiment.

Payer : espèces, cartes et portefeuilles

Les trois applications acceptent les espèces, qui restent le moyen de paiement le plus universel, en particulier pour les trajets à moto. Ayez sur vous de petites coupures, idéalement de 10 000 à 50 000 dongs, car les chauffeurs manquent souvent de monnaie pour un billet de 500 000 en début de journée.

Le paiement par carte est pratique quand il fonctionne. Grab accepte généralement les cartes de crédit et de débit internationales enregistrées dans l'application, et Green SM propose aussi le paiement intégré, même si l'acceptation des cartes émises à l'étranger peut varier selon la banque et le type de carte. Certaines cartes sont refusées par sécurité lors d'une première utilisation à l'étranger : testez la vôtre sur un petit trajet en début de voyage et gardez des espèces en réserve. Le virage plus large du Vietnam vers le paiement par QR code est détaillé dans notre guide pratique sur l'argent, les cartes et la connexion au Vietnam, à lire en complément.

Le pourboire n'est pas attendu, mais arrondir la course ou ajouter un petit pourboire dans l'application pour un chauffeur qui a aidé avec les bagages ou attendu patiemment est apprécié. Les péages et de petits frais d'accès à l'aéroport peuvent s'ajouter au tarif affiché ; l'application l'indique normalement.

Arriver à l'aéroport sans cohue

C'est à l'aéroport que les applications de VTC épargnent le plus de stress. Dans les grands aéroports, dont Noi Bai à Hanoï, Tan Son Nhat à Hô Chi Minh-Ville et Da Nang, des zones de prise en charge dédiées aux voitures réservées par application sont signalées à la sortie des arrivées. Ignorez les rabatteurs qui proposent des taxis à prix gonflés dans le terminal, suivez les panneaux et ne réservez qu'une fois vos bagages récupérés et votre connexion data active.

Attendez-vous à marcher un peu jusqu'à la voie de prise en charge et à patienter quelques minutes lors des vagues d'arrivées. Un trajet en voiture de Noi Bai au Vieux Quartier, soit une trentaine de kilomètres, coûte généralement plusieurs centaines de milliers de dongs, tandis que la situation centrale de Tan Son Nhat rend le trajet vers le premier arrondissement bien plus court et moins cher. Si vous atterrissez tard le soir après un long vol, un transfert organisé par l'hôtel est une alternative tout à fait raisonnable, surtout avec des enfants ou beaucoup de bagages.

Tarifs, majorations et soirs de pluie

Les tarifs au Vietnam sont bas selon les standards internationaux, mais ils ne sont pas figés. Grab applique une tarification dynamique quand la demande est forte, et l'écart entre un milieu d'après-midi calme et une heure de pointe pluvieuse en semaine peut être important. Green SM a bâti sa réputation sur des prix plus stables, ce qui est une raison de garder les deux applications et de comparer avant de réserver. Be se situe entre les deux et se révèle parfois moins chère.

Le moment le plus difficile pour trouver un véhicule est une averse tropicale à cinq heures du soir, quand la moitié de la ville veut une voiture en même temps. Si possible, attendez vingt minutes dans un café : la demande retombe, les prix baissent et les chauffeurs réapparaissent. Pour votre budget global, les transports locaux sont rarement le poste le plus lourd d'un voyage, comme le montre notre guide complet du budget pour le Vietnam, mais des courses fréquentes en voiture aux heures de pointe dans les grandes villes finissent par peser.

Sécurité, arnaques et savoir-vivre

Les VTC ont rendu les villes vietnamiennes nettement plus sûres et plus transparentes pour les visiteurs, mais quelques réflexes aident. Ne montez que dans le véhicule dont la plaque correspond à l'application. Gardez la course dans l'application : si un chauffeur propose d'annuler la réservation pour être payé en liquide, refusez poliment, car vous perdez à la fois le prix fixe et la traçabilité. Partagez l'état de votre trajet avec un compagnon de voyage pour les courses tardives, une fonction présente dans toutes les grandes applications.

À moto, gardez votre sac devant vous ou entre vous et le chauffeur, et ne tenez jamais votre téléphone à bout de bras au bord d'une rue passante, où les vols à l'arraché depuis une moto existent toujours. Pour un tour d'horizon serein des points de vigilance, consultez notre guide pour éviter les arnaques courantes au Vietnam.

Le savoir-vivre est simple. Saluez le chauffeur, installez-vous à l'arrière d'une voiture sauf si le véhicule est plein, et notez honnêtement ensuite ; les évaluations comptent pour les revenus des chauffeurs. Un chaleureux « cảm ơn » (merci) est toujours bienvenu.

Quand les applications ne sont pas la meilleure réponse

Le VTC est idéal pour les trajets d'un point à un autre, mais ce n'est pas toujours la façon la plus lente ni la plus intelligente de se déplacer. À Hô Chi Minh-Ville et à Hanoï, les nouvelles lignes de métro offrent une alternative calme et climatisée sur les trajets qu'elles desservent ; notre guide des métros urbains de Hô Chi Minh-Ville et Hanoï explique leur fonctionnement. Dans les vieux quartiers, la marche est souvent plus rapide que n'importe quel véhicule, et le vélo est un bonheur à Hoi An comme à Hue.

Pour les excursions à la campagne, les boucles en montagne ou les trajets à plusieurs étapes, enchaîner les courses par application devient vite peu pratique. Une voiture avec chauffeur réservée pour la journée, avec un itinéraire et un prix clairs, est généralement le meilleur choix ; nous détaillons tout cela dans comment louer une voiture avec chauffeur au Vietnam.

En dehors des grandes villes

La couverture s'est étendue rapidement, et Green SM comme Grab opèrent désormais dans de nombreuses villes de province et localités touristiques, dont Hoi An, Hue, Nha Trang, Da Lat et Phu Quoc. Mais la densité chute fortement dès que l'on quitte les centres. À la campagne, l'application peut afficher des voitures sans qu'aucun chauffeur n'accepte de vous ramener d'une cascade ou d'un village isolé. Avant de partir vers un endroit reculé, demandez son numéro à votre chauffeur et convenez d'une heure de retour, ou organisez le trajet par votre hébergement. Les taxis au compteur de compagnies réputées restent une bonne option dans les petites villes, et les hôtes des homestays connaissent généralement un chauffeur fiable.

Que faire ensuite

1. Installez Green SM et Grab avant le départ, validez votre numéro de téléphone et ajoutez un moyen de paiement ; gardez Be en secours dans les grandes villes.
2. Enregistrez les adresses de vos hébergements dans les applications et notez-les en vietnamien.
3. Ayez de petites coupures de dongs pour les courses en espèces et les pourboires, et testez votre carte sur un petit trajet dès le début.
4. À l'aéroport, suivez les panneaux vers la zone de prise en charge dédiée et ignorez les rabatteurs dans le terminal.
5. Comparez les tarifs entre applications aux heures de pointe, et attendez la fin des grosses averses dans un café plutôt que de payer les majorations.
6. Pour les excursions et les routes rurales, réservez une voiture avec chauffeur ou organisez votre retour à l'avance au lieu de compter sur les applications.

Questions fréquentes

Grab est-elle toujours la meilleure application de VTC au Vietnam ?

Elle reste excellente et très utilisée, mais elle n'est plus leader du marché. Green SM, anciennement Xanh SM, détenait environ 54,5 % du marché début 2026, contre environ 41 % pour Grab. Le mieux est d'installer les deux et de comparer les prix.

Les étrangers peuvent-ils utiliser Green SM ?

Oui. L'application existe en anglais, et les visiteurs peuvent s'inscrire avec un numéro de téléphone recevant un code par SMS. Les espèces sont toujours acceptées ; le paiement par carte dans l'application est proposé, mais l'acceptation des cartes émises à l'étranger varie, gardez donc des espèces en réserve.

Les moto-taxis sont-ils sûrs au Vietnam ?

Les trajets à moto réservés par application sont généralement sûrs pour de courts déplacements urbains par temps sec. Le chauffeur doit fournir un casque, que vous devez porter. Préférez la voiture sous forte pluie, la nuit sur des routes inconnues, avec des bagages ou si vous ne vous sentez pas à l'aise.

Comment payer un VTC au Vietnam ?

Toutes les grandes applications acceptent les espèces. Grab et Green SM proposent aussi le paiement par carte intégré. Ayez de petites coupures, car les chauffeurs n'ont pas toujours la monnaie sur les gros billets, et vérifiez que les péages ou frais d'aéroport affichés sont inclus.

Les applications de VTC fonctionnent-elles en dehors des grandes villes ?

Elles fonctionnent dans la plupart des villes de province et des localités touristiques, mais la disponibilité chute fortement à la campagne. Organisez votre retour à l'avance pour les sites isolés, ou faites appel au chauffeur recommandé par votre hébergement.

Faut-il laisser un pourboire aux chauffeurs de VTC au Vietnam ?

Le pourboire n'est pas attendu. Arrondir la course ou ajouter un petit pourboire dans l'application pour une aide avec les bagages ou une longue attente est apprécié, tout comme une bonne évaluation.